Навигация по сайту

Новости

Ключевые теги

Реклама

Реклама

Главная Новости

Утеплитель капота на приоренамокает в дождливую погоду что делать

Опубликовано: 11.10.2016

Для того что бы все вибрации пропали и капот запирался без излишних усилий с приятным звуком я использовал материалы:

— 1.5 листа — Бимаст М1 (Silver) 255р.
— 1 лист — Изотон ЛМ 5мм 350р.

Для работы дополнительно нам пригодится карандаш, фломастер, канцелярский ножик, ножницы, какой-либо растворитель для обезжиривания, тряпки, газеты и конечно строительный фен.

Потому что я решил обесшумливать только окна меж ребрами жесткости, то начал я с лекал. Процесс малость мучительный, но, снова же, позже скажете спасибо. После подготовки лекал остается только приложить на материал, обвести контур, и аккуратненько вырезать ножницами.

Обезжириваем поверхность капота и насухо вытираем незапятанной тряпкой, потом берём газеты (для удобства я взял рулон обоев) и обводим контуры лекал.

Вырезанные лекалы из обоев.
Потом, по за ранее заготовленным лекалам, вырезаем тепло и виброизоляцию.

Изотон 5мм.

Вырезанные кусочки из Изотона и Бимаста
Далее поочерёдно разогреваем кусочки виброизоляции и прикатываем на обезжиренный капот.

1-ый слой Бимаст М1 (Silver)
Потом клеим кусочки из тепло-звукоизоляции, за ранее малость разогрев клеевую сторону материала.

Рекомендую снизить температуру фена до 120-180 градусов.

2-ой слой Изотон 5мм.
Из остатков материала решил порезать маленькие куски и заклеить половину дренажных отверстий.

Не в коем случае не заклеивайте ВСЕ дренажные и вентиляционные отверстия.
В планах была ещё покупка штатной звукоизоляции капота (0K2A168661 — теплоизолятор (звукоизоляция) капота, KK13768865A — пистон для крепления (18шт)), но потому что вышло довольно аккуратненько, то с покупкой я пока повременю…может и откажусь от этой идеи.

По результатам:

1. В салоне, как и снаружи стало меньше слышно звука мотора. В салоне прибавилось малость комфорта.
2. Сейчас капот запирается с приятным звуком и не просит кидать его с пол метровой высоты.
3. При дождике испарение от капота больше не наблюдаются.

Ожидаемый эффект на зиму:

1. Снег не должен таять на капоте(т.к. он не греется), а должен сдуваться при движении, потому не появляется наледь на капоте и фарах.
2. Мотор подольше остаётся тёплым.

Если не считать подготовку лекал, то по времени работа заняла 3 часа. Добавьте приблизительно еще 1 час на подготовку лекал.

★★★ ★★★ Фортуны Вам На Просторах Наших Вешних Дорог ★★★ ★★★

www.orenburg-guest.ru Copyright © 2016
Все права защищены

Все материалы на сайте предоставляются исключительно в ознакомительных целях.


rss